Elektrikli araç yangınlarına karşı kalkan: Türk mühendislerinin geliştirdiği özel battaniye

Türkiye’de elektrikli araç kullanımı her geçen gün artarken, trafikteki elektrikli araç sayısındaki yükseliş yangın güvenliğine ilişkin alınması gereken önlemleri de gündeme getiriyor. Yakın zamanda Aydın’ın Söke ilçesinde meydana gelen elektrikli araç yangını da bu riskleri yeniden gündeme getirirken, uzmanlar elektrikli araç yangınlarında geleneksel söndürme yöntemlerinin yeterli olmayabileceğine dikkat çekiyor.

Bu kapsamda elektrikli araç yangınlarına yönelik özel çözümler geliştiren Nivofire; itfaiyeciler, kurumsal kullanıcılar ve bireysel kullanıcılar için 3 farklı yangın battaniyesi modeli sunuyor. İtfaiyecilere yönelik geliştirilen Alpha modeli tekrar tekrar kullanılabilirken, Beta modeli uluslararası sertifikaya sahip yapısıyla kurumsal kullanıcıların kullanımına sunuluyor. Omega ve diğer modeller ise apartman ve site sakinleri gibi bireysel kullanıcıların elektrikli araç yangınlarına karşı alabilecekleri önlemler arasında yer alıyor.

Türkiye’deki elektrikli araç sayısına değinen Nivofire firmasında Satış ve Pazarlama Müdürü olan Şemsettin Karasu, "Türkiye’de 2015 yılında elektrikli araç sayısı 500 civarındaydı. Bugün itibariyle Türkiye’deki elektrikli araç sayısı 500 bine yaklaşmıştır. Her ay Türkiye’de ortalama 15 bin adet elektrikli araç piyasaya çıkmaktadır. Türkiye’deki elektrikli araç sayısının 2030 yılına kadar 1,5 milyon, 2035 yılına kadar ise 8 milyona kadar çıkması beklenmektedir" ifadelerini kullandı.

Şemsettin Karasu, elektrikli araçların fosil yakıtlı araçlara göre yangın riskinin daha düşük olduğunu belirterek, elektrikli araçların yanma ihtimalinin 20 ila 80 kat daha az olduğunu söyledi. Karasu, ancak yangın çıktığında ortaya çıkan tehlikelerin daha fazla olduğunu ifade etti.

Karasu, elektrikli araç yangınlarında ortaya çıkan en önemli hususun termal kaçak yangın riski olduğunu vurgulayarak, "Termal kaçak sırasında batarya içindeki hücrelerden biri yanmaya başlar. Bu yangın kısa sürede diğer hücrelere sıçrar ve bataryanın tamamını sarar. Yangın sırasında 3 tane önemli husus ortaya çıkmaktadır. İlki, elektrikli araç yangınlarında daha yüksek sıcaklık meydana gelir. Örneğin, fosil yakıtlı araçlarda ortalama 800 ile bin derece arasında sıcaklık meydana çıkmaktadır. Ancak elektrikli araçlarda bu sıcaklıklar açık alanlarda bin 500 derece, kapalı alanlarda 2 bin derece üstüne çıkabilmektedir. Makine Mühendisleri Odası’nın 2024 yılında yayınladığı bir rapor var. Bu raporda kapalı otoparklardaki elektrikli araç yangınlarında, yangın sıcaklığının 2 bin 480 dereceye kadar çıkabildiği belirtilmektedir. Demirin erime sıcaklığı bin 538 derecedir. Kapalı otoparkta bir yangın anında eğer hızlı bir şekilde yangın kontrol altına alınmazsa binanın statik yapısını bozma riski bulunmaktadır" dedi.