Savunma Sanayii Başkanı Görgün: (HÜRKUŞ-II) "2028 yılı sonuna kadar da 55 uçağın tamamının Hava Kuvvetlerimizin envanterine kazandırmayı planlıyoruz"

Savunma Sanayii Başkanlığı’nca Yeni Nesil Temel Eğitim Uçağı HÜRKUŞ-II’nin kabul faaliyeti kapsamında Türk Havacılık ve Uzay Sanayiinin (TUSAŞ) Kahramankazan tesislerinde teslimat töreni düzenlendi. Milli Savunma Bakanlığı Hava Kuvvetleri Komutanlığında Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün’ün ev sahipliğinde, Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Rafet Dalkıran ve TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu’nun katılımıyla gerçekleştirilen tören kapsamında Türk Hava Kuvvetlerine 2 HÜRKUŞ-II uçağı teslim edilirken, yıl sonuna kadar toplam 12 uçağın teslim edilmesi planlanıyor.

HÜRKUŞ-II’nin teslimatı öncesi son test uçuşunu yaklaşık iki hafta önce Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Rafet Dalkıran ile birlikte gerçekleştirdiğini hatırlatan Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, "Bugün Türk havacılığı için tarihi bir gün. Yeni nesil HÜRKUŞ’larımızın ilk iki uçağını Hava Kuvvetlerimize teslim ediyoruz. Bugün Türkiye ilk kez kendi insanlı uçağını kendi pilotuna emanet ediyor. Vecihi Hürkuş’un aziz hatırasını, onun adını taşıyan uçağı kahraman Hava Kuvvetlerimizin hizmetine sunarak yaşatıyoruz. Bu milletin evlatlarının emeği olan HÜRKUŞ’larımızda gök vatanı koruyacak pilotlarımızı yetiştireceğiz. Teslimat öncesindeki son test uçuşunu yaklaşık iki hafta önce Hava Kuvvetleri Komutanımızla birlikte gerçekleştirmiştik. Kendi mühendislerimizin tasarladığı ve ürettiği bir uçakla havalandığımızda yılların emeğinin neye dönüştüğünü o kokpitte çok daha derinden hissetmiştik" ifadelerini kullandı.

"Pilotlarımız HÜRJET ve KAAN’a geçtiklerinde tamamen yabancı bir mimari yerine alıştıkları mimarinin gelişmiş versiyonlarını görecekler"

Savunma Sanayii Başkanı Görgün, HÜRKUŞ’un kokpit ve aviyonik mimarisini diğer milli hava platformlarıyla bir bütünlük içerinde tasarlandığını söyleyerek, "Ortaya konulan bu işe bakarak büyük bir güvenle söylüyorum ki kendi sınıfında dünyanın en iyisini yaptık. Mühendislik sanatını tasarım sanatıyla buluşturduk. HÜRKUŞ’un kokpit ve aviyonik mimarisini diğer hava platformlarımızla bir bütünlük içinde tasarladık. Pilotlarımız HÜRJET ve KAAN’a geçtiklerinde tamamen yabancı bir mimari yerine alıştıkları mimarinin gelişmiş versiyonlarını görecekler" değerlendirmesinde bulundu.

HÜRKUŞ Projesi’ne başlanıldığında görev alan mühendislerinin yaş ortalamasının 28 olduğunun altını çizen Görgün, "Bu genç ekip HÜRKUŞ’la birlikte Türkiye’nin insanlı hava platformları için önemli bir mühendislik birikimi oluşturdu. HÜRKUŞ’ta kazandığımız tasarım, geliştirme, test ve entegrasyon tecrübesini HÜRJET ve KAAN’a taşıyoruz. Yani HÜRKUŞ projesi bize yalnızca bir uçak kazandırmadı, daha büyük hedeflerin altından kalkabilecek bir mühendislik kabiliyeti kazandırdı" diye konuştu.