Bakan Uraloğlu: "ICAO’ya seçilirsek küresel havacılık politikalarının oluşturulduğu masada doğrudan yer alacağız"

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Özel Sektör Havacılık İşletmeleri Derneği (TÖSHİD) tarafından düzenlenen 1. Ulusal Havacılık Şurası İzleme ve Değerlendirme Zirvesi’nde Türkiye’nin sivil havacılık hedeflerini açıkladı. Türkiye’nin uluslararası uçuş ağını genişletmeye devam ettiğini belirten Uraloğlu, hava ulaştırma anlaşmalarıyla yeni pazarlara erişim imkânlarının artırıldığını ifade etti. Bakan Uraloğlu, "Asya, Avrupa ve Afrika’nın kesişim noktasında dört saatlik uçuş mesafesinde yaklaşık 1,6 milyar insanın yaşadığı 67 ülkenin merkezinde yer alıyoruz. Bu coğrafi avantajı doğru okuyarak havacılık stratejilerimizi küresel ölçekte ve bütüncül bir anlayışla planlıyoruz. Cumhurbaşkanımızın "hava yolu halkın yolu olacak" vizyonuyla sivil havacılıkta başarılarla dolu yeni bir çağ başlattık ve son 24 yılda çok büyük atılımlar gerçekleştirdik. 2002 yılında 26 olan aktif havalimanı sayımızı bugün 58’e çıkardık. Önümüzdeki dönemde yapımları devam eden Yozgat ve Bayburt-Gümüşhane Havalimanlarımızla 58’den 60’a çıkaracağız. 2002 yılında 34,5 milyon bin olan toplam yolcu sayımız, 2025 yılında 247 milyonu aştı. 489 olan toplam hava aracı sayısı yüzde 424 artışla, 2026 yılı Eylül ayı sonu itibarıyla 2 bin 562’ye ulaştı. Havayolu işletmelerinde bulunan uçak sayımız ise 162 iken 872’ye yükseldi. Koltuk kapasitemiz 6 kat artışla 27 bin 500’ den 165 bin 586’ya, kargo kapasitemiz ise yaklaşık 10 kat artışla 303 bin kilogramdan 2.9 milyon kilograma çıktı. Elde ettiğimiz bu başarılar, yalnızca kamunun değil; hava yolu işletmelerimizden yer hizmetleri kuruluşlarımıza, bakım kuruluşlarımızdan genel havacılık işletmelerimize kadar bütün sektörümüzün ortak başarısıdır" dedi.

Türkiye’nin havacılık hususundaki artış ve başarılardan söz eden Bakan Uraloğlu, "Körfez bölgesindeki gelişmeler sebebiyle artan maliyetler karşısında, Antalya, Adnan Menderes, Dalaman ve Bodrum Havalimanlarında yolcu hava araçlarına yönelik yer hizmetleri tarifesinde uygulanan yüzde 50 oranındaki dönemsel indirimleri, 2026 yılı tarife revizyonları çerçevesinde yıl geneline yaydık. Böylece sektörümüzün önemli bir ayağı olan yer hizmetleri kuruluşlarımızın rekabet gücünü desteklemeyi sürdürüyoruz. Hiç şüphesiz havayolu firmalarımızın başarıları ülkemiz ekonomisine büyük katkılar da sağlıyor. 2025 yılsonu itibarıyla ilk 10 ihracatçı firmamız içinde 3 havayolu şirketimiz yer alıyor. Hizmet ihracatımızın toplamı 124,9 milyar dolara ulaşırken, ilk 10 havacılık firmamızın ihracatı 28,9 milyar doları bulmuştur. Bu tablo, havacılığımızın artık yalnızca bir ulaştırma faaliyeti değil, ülkemizin dış ticaret dengesine ve hizmet ihracatına doğrudan katkı sunan stratejik bir sektör olduğunu açıkça göstermektedir. Ama bugün artık bu büyümeyi yalnızca yolcu sayılarıyla, filomuzla veya havalimanlarımızla değil; dünyaya erişim kapasitemizle de ölçüyoruz" diye konuştu.

Bakan Uraloğlu, "Bugün ICAO’nun 193 üyesinin 175’i ile Hava Ulaştırma Anlaşmasına sahibiz. Türk hava yolu işletmeleri 2026 yılı itibarıyla 133 ülkede 356 dış hat noktasına ulaşıyor. Bu geniş ağın oluşturulmasında taşıyıcılarımızın ticari başarısının yanı sıra, ülkeler arasında tesis ettiğimiz güçlü hukuki ve düzenleyici altyapının da önemli bir rolü bulunuyor. Son dört yılda sivil havacılık genel müdürlüğümüz tarafından gerçekleştirilen 87 müzakere ve mektup teatisi neticesinde yaklaşık 890 haftalık ilave yolcu ve kargo trafik hakkı elde ettik. Bu haklar yeni hatlara, daha fazla frekansa, yeni uçuş noktalarına dönüşüyor. Suudi Arabistan, Kuveyt, Özbekistan, Ürdün, Mısır, Endonezya, Vietnam, Filipinler, Avustralya, Cezayir ve Tayland gibi önemli pazarlarda ciddi kapasite artışları sağladık. Özellikle Asya-Pasifik bölgesindeki açılımımızı stratejik önceliklerimizden biri haline getirdik. Çin ile haftalık yolcu trafik hakkımızı 21 frekanstan 49 frekansa çıkardık. Hong Kong, Singapur, Kazakistan, Özbekistan, Avustralya ve Yeni Zelanda’da da yolcu, kargo ve beşinci trafik haklarımızı önemli ölçüde geliştirdik" şeklinde konuştu.

Kargo taşımacılığında yapılan kazanımları belirten Bakan Uraloğlu, "Kargo taşımacılığında da önemli kazanımlar elde ediyoruz. Kanada’da haftalık 7 olan kargo kapasitemizi sınırsız hale getirdik. Vietnam’da kargo hakkımızı 10’dan 28’e, Kazakistan’da 7’den 38’e, Hong Kong’da 7’den 14’e çıkardık. İstanbul Havalimanı, 2025 yılında 2,1 milyon ton kargo ile Avrupa’da söz sahibi bir konuma geldi ve FedEx ve Trendyol hangarları hizmete açıldı. Bu başarıları daha da ileri taşımak için Ticaret Bakanlığımızca yürütülen yurtiçi aktarım merkezi mevzuat çalışmalarına katkı sağlıyoruz. Transit e-ticaret, uluslararası sipariş karşılama, konsolidasyon, gümrük entegrasyonu, ön beyan ve iade eşya düzenlemeleriyle İstanbul Havalimanı’nı e-ticaret merkezi haline getirmeyi planlıyoruz. Kavramsal ve konsept mimari tasarımı tamamlanan İstanbul e-ticaret lojistik merkezimizi önümüzdeki dönemlerde devreye almayı hedefliyoruz. Yine, bildiğiniz üzere birçok Avrupa ülkesinde mevcut hava ulaştırma anlaşmalarındaki frekans ve tayin limitlerine de ulaşmış bulunuyoruz. Bu durum bazı pazarlarda taşıyıcılarımızın ilave frekans veya yeni hat açmasını güçleştiriyor. Bu çerçevede Avrupa pazarındaki mevcut haklarımızı en verimli şekilde kullanmayı ve karşılıklılık ilkesi kapsamında ilave kapasite için temaslarımızı sürdürerek ihtiyaç duyulan yeni imkanlar sağlamayı öncelikli hedeflerimiz arasında görüyoruz" ifadelerini kullandı.

Bakan Uraloğlu, "Hava ulaştırma politikamızı da tek taraflı bir büyüme anlayışıyla yürütmüyoruz. Karşılıklılık ilkesi çerçevede ülkemize sefer düzenleyen yabancı hava yolu işletmelerinin sayısının ve uçuş çeşitliliğinin artmasını da destekliyoruz. Çünkü daha fazla bağlantı; daha fazla turist, daha fazla ihracat, daha fazla ticaret ve Türkiye’nin dünyaya daha güçlü bağlanması anlamına geliyor. Ülkemizin havacılık alanındaki teknik kabiliyetini ve sertifikasyon kapasitesini geliştirmeyi de son derece önemsiyoruz. Havacılık sektöründeki büyümeye paralel olarak uçak bakım, yedek parça imalatı ve modifikasyon gibi alanlarda önemli atılımlar gerçekleştirdik. Yine, HÜRKUŞ Eğitim Uçağı ve Gökbey Helikopterinin sertifikalandırılmasına yönelik önemli çalışmalar da gerçekleştirdik. İlk yerli tasarım sıcak hava balonumuza tip sertifikası vererek ülkemizde sıcak hava balonu üretiminin ve diğer ülkelere ihracatının önünü açtık. Sertifikasyon alanındaki teknik ve kurumsal kapasitemizi daha ileri taşıyarak yerli havacılık sanayimizin gelişimini desteklemeyi ve gücünü artırmayı hedefliyoruz. Sektörün geleceği açısından üzerinde durduğumuz bir diğer alan ise dijital dönüşümdür. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğümüz bünyesinde eğitimden lisanslandırmaya, ruhsatlandırmadan denetim ve sertifikasyona kadar birçok süreci dijital ortama taşıyoruz. Daha hızlı, şeffaf, izlenebilir ve veri odaklı bir sivil havacılık yönetimi oluşturuyoruz. Eğitim ve lisanslandırma süreçlerini dijitalleştiriyor, iş ve işlemleri elektronik ortamda yürütüyor ve sektör paydaşlarımızla veri paylaşımını güçlendiriyoruz. İnsan kaynaklı hataları azaltan, kamu kaynaklarını daha verimli kullanan ve karar alma süreçlerini güvenilir verilerle destekleyen bütünleşik bir yönetim altyapısı oluşturuyoru" dedi.

Bakan Uraloğlu, "2026 yılı Eylül ayı sonu itibarıyla aktif İHA pilot lisansına sahip kişi sayımız 1 milyon 853 bini, satışa ve uçuşa hazır İHA sayımız ise 81 bini aşmıştır. Bu hızlı büyümeyi düzenli bir hava sahasıyla karşılamak üzere insansız hava araçları alanında İHA Takip ve Trafik Yönetim Sistemi Projemizle geleceğin hava sahasını da bugünden planlıyoruz. Sürdürülebilirlik hedeflerimiz doğrultusunda havalimanlarımızda yenilenebilir enerji yatırımlarımızı da kararlılıkla sürdürüyoruz. Böylece enerji ihtiyacımızı sürdürülebilir kaynaklardan karşılayarak karbon salınımının azaltılmasına önemli katkı sağlayacağız" diye konuştu.

Bakan Uraloğlu, "Önümüzdeki ay Türk sivil havacılığı açısından çok önemli bir başka sürece daha hazırlanıyoruz. 19-20 Kasım 2026 tarihlerinde Montreal’de gerçekleştirilecek ICAO olağanüstü genel kurulunda, Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü Konsey üyeliği için seçime katılacağız. Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü Konseyinin üye sayısı 36’dan 40’a çıkarılmış olup söz konusu Genel Kurulda dört yeni Konsey üyesi seçilecektir. Türkiye bu seçimlere Avrupa Sivil Havacılık Konferansı’nın (ECAC) adayı olarak katılmaktadır. Avrupa Sivil Havacılık Konferansı üyesi ülkelerin adaylığımıza verdiği güçlü destek ve yürütülen yoğun diplomatik temaslar sayesinde seçime güçlü bir konumda gireceğiz. Türkiye’nin Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü Konseyinde yer alması yalnızca sembolik bir başarı olmayacaktır. Konsey üyeliğine seçilmemiz durumunda Türkiye; küresel havacılık politikalarının oluşturulduğu masada doğrudan yer alacaktır. Önümüzdeki dönemde de taşıyıcılarımızın ve pazarın ihtiyaçları doğrultusunda yeni hava ulaştırma anlaşmaları imzalamaya, mevcut anlaşmaları güncellemeye, yeni mutabakat zabıtlarıyla trafik haklarımızı geliştirmeye devam edeceğiz" şeklinde konuştu.

Bakan Uraloğlu, "Biz hava ulaştırma anlaşmalarını yalnızca birer uçuş izni olarak görmüyoruz. Bu anlaşmaları; turizmin, ihracatın, hava kargonun ve Türkiye’nin küresel bağlantılarının büyümesini sağlayan stratejik araçlar olarak değerlendiriyoruz. Hedefimiz açık: daha fazla ülke, daha fazla nokta, daha fazla frekans, daha güçlü kargo ağı ve küresel havacılığın karar mekanizmalarında daha güçlü bir Türkiye. Bu hedef doğrultusunda kamu ve özel sektörümüzle birlikte çalışmaya ve Türk sivil havacılığını daha ileriye taşımaya devam edeceğiz. Zirvemiz sayesinde sivil havacılık sektörümüzün yakın gelecekteki yol haritasının temel taşlarını belirleyeceğimizi düşünüyorum. Burada belirlenecek stratejik hedefler ve projeler, geleceğe yönelik kararlı adımlarımızın da bir göstergesi olacaktır. Şüpheniz olmasın ki sektörümüzün uluslararası arenada söz sahibi olması ve dünyaya yön veren hedeflerine ulaşması için hep birlikte çalışacağız. Çok daha güçlü, daha rekabetçi ve daha yenilikçi bir sivil havacılık sektörü inşa edeceğiz" ifadelerini kullandı.